غربیلک فرمان خودرو یکی از مهمترین اجزای کابین و سیستم فرمان است که راننده از طریق آن جهت حرکت خودرو را کنترل میکند. غربیلک فرمان علاوه بر نقش اصلی خود در هدایت خودرو، در بسیاری از خودروهای امروزی محل قرارگیری ایربگ راننده، کلیدهای کنترلی، کروز کنترل، کنترل سیستم صوتی و سایر تجهیزات نیز محسوب میشود.
طراحی غربیلک فرمان در خودروهای مختلف با توجه به نوع خودرو، سیستم فرمان، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی متفاوت است. برخی خودروها از فرمانهای ساده استفاده میکنند، در حالی که در مدلهای جدید، غربیلک فرمان میتواند به کلیدهای متعدد، پدالهای تعویض دنده، گرمکن فرمان و تجهیزات الکترونیکی مختلف مجهز باشد.
در این مقاله با غربیلک فرمان خودرو، انواع آن، اجزا، کاربردها، علائم خرابی، تفاوت غربیلک فرمان معمولی و اسپرت، نکات خرید، نگهداری و نکات ایمنی آشنا میشویم.
غربیلک فرمان بخش حلقهای و قابلگرفتن فرمان خودرو است که راننده با چرخاندن آن، فرمان خودرو را کنترل میکند. این بخش به مجموعه ستون فرمان متصل بوده و حرکت چرخشی راننده را به سیستم فرمان منتقل میکند.
در خودروهای جدید، غربیلک فرمان فقط یک قطعه مکانیکی ساده نیست و ممکن است مجموعهای از تجهیزات الکترونیکی و ایمنی نیز در آن قرار داشته باشد.
برای مثال، بسته به طراحی خودرو، موارد زیر ممکن است روی یا داخل غربیلک فرمان قرار گرفته باشند:
مهمترین وظیفه غربیلک فرمان خودرو فراهم کردن امکان کنترل جهت حرکت خودرو است. راننده با اعمال نیروی دست و چرخاندن غربیلک، فرمان را به حرکت درمیآورد و این حرکت از طریق مجموعه فرمان به چرخهای هدایتشونده منتقل میشود.
اما وظیفه غربیلک فرمان تنها به هدایت خودرو محدود نمیشود. در خودروهای مدرن، این قطعه بخشی از رابط میان راننده و برخی تجهیزات خودرو نیز محسوب میشود.
از مهمترین وظایف غربیلک فرمان میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
اصلیترین عملکرد غربیلک فرمان، کنترل مسیر خودرو و تغییر جهت آن است.
در خودروهای مجهز، کلیدهای روی فرمان امکان کنترل برخی تجهیزات بدون برداشتن دست از فرمان را فراهم میکنند.
در بسیاری از خودروهای مجهز به ایربگ، ماژول ایربگ راننده در قسمت مرکزی فرمان قرار دارد. ایربگ یک سیستم مکمل کمربند ایمنی است و نباید با کمربند ایمنی جایگزین شود.
غربیلک به مجموعه ستون فرمان متصل است و چرخش آن از طریق اجزای سیستم فرمان به چرخها منتقل میشود.
ساختار غربیلک فرمان به مدل خودرو بستگی دارد، اما معمولاً از بخشهای مختلفی تشکیل شده است.
قسمت بیرونی و دایرهای شکل فرمان است که راننده آن را با دست میگیرد. جنس و طراحی این قسمت تأثیر زیادی بر راحتی استفاده دارد.
بخشهایی هستند که رینگ خارجی را به قسمت مرکزی متصل میکنند. تعداد و طراحی پرهها در خودروهای مختلف متفاوت است.
بخش مرکزی ممکن است محل قرارگیری بوق، قاب ایربگ و برخی اتصالات باشد.
قابها وظیفه پوشش دادن قسمتهای مختلف غربیلک و ایجاد ظاهر مناسب را دارند.
در خودروهای مجهز، کلیدهای مختلفی روی پرههای فرمان قرار میگیرند.
در فرمانهای مجهز به ایربگ و کلیدهای کنترلی، اتصالات الکتریکی نیز وجود دارند. به همین دلیل تعمیر یا باز کردن این بخش در خودروهای مجهز به ایربگ باید با رعایت دستورالعمل سازنده انجام شود.
غربیلک فرمانها را میتوان بر اساس طراحی، کاربرد، جنس و تجهیزات دستهبندی کرد.
این مدل معمولاً همان فرمانی است که بهصورت کارخانهای روی خودرو نصب میشود و از نظر ابعاد و طراحی با سیستم فرمان خودرو هماهنگ است.
غربیلک فرمان اسپرت معمولاً طراحی متفاوتی نسبت به فرمان استاندارد دارد و ممکن است دارای رینگ ضخیمتر، فرم متفاوت یا روکش خاص باشد.
در صورت تعویض فرمان اصلی خودرو با مدلهای دیگر، باید سازگاری آن با سیستم ایربگ، کلیدهای کنترلی، اتصالات و ساختار خودرو بررسی شود.
در این مدل سطح فرمان با چرم طبیعی یا مصنوعی پوشانده میشود. روکش چرمی علاوه بر ظاهر متفاوت، میتواند حس مناسبی هنگام گرفتن فرمان ایجاد کند.
این نوع فرمان به کلیدهای مختلف مجهز است و امکان کنترل برخی عملکردهای خودرو را از طریق فرمان فراهم میکند.
در برخی خودروها سیستم گرمکن داخل غربیلک قرار دارد و برای گرم شدن سطح فرمان در هوای سرد استفاده میشود.
فرمان خودروهای مسابقهای معمولاً بر اساس نیازهای خاص رانندگی طراحی میشود و ممکن است از نظر شکل، ابعاد و تجهیزات با فرمان خودروهای معمولی تفاوت زیادی داشته باشد.
تفاوت این دو مدل فقط در ظاهر خلاصه نمیشود. غربیلکهای اسپرت ممکن است از نظر قطر، ضخامت، شکل رینگ و طراحی پرهها متفاوت باشند.
| ویژگی | غربیلک معمولی | غربیلک اسپرت |
|---|---|---|
| طراحی | استاندارد کارخانه | متفاوت و اسپرت |
| راحتی | متناسب با طراحی خودرو | بسته به مدل |
| ظاهر | ساده یا کارخانهای | اسپرت و متفاوت |
| کلیدهای کنترلی | بسته به خودرو | بسته به مدل |
| ایربگ | در خودروهای مجهز | باید با سیستم خودرو سازگار باشد |
| کاربرد | رانندگی روزمره | ظاهر و حس متفاوت فرمان |
بنابراین هنگام انتخاب فرمان جایگزین، صرفاً ظاهر آن نباید ملاک قرار گیرد و سازگاری فنی و ایمنی اهمیت بیشتری دارد.
یکی از مهمترین نکات درباره غربیلک فرمان، ارتباط آن با ایربگ راننده است.
در بسیاری از خودروها، ایربگ راننده در قسمت مرکزی فرمان قرار دارد و هنگام تصادف میتواند برای کاهش شدت برخورد سر و بالاتنه با قسمتهای داخلی خودرو فعال شود. ایربگ یک سیستم مکمل است و همراه با کمربند ایمنی طراحی شده است.
به همین دلیل تغییر فرمان در خودروهای مجهز به ایربگ موضوعی صرفاً ظاهری نیست. استفاده از فرمان نامناسب یا تغییر اجزای مرتبط با ایربگ میتواند عملکرد سیستم ایمنی را تحت تأثیر قرار دهد.
NHTSA نیز درباره تغییرات مربوط به فرمان و سیستمهای ایمنی خودرو هشدار داده و تأکید کرده است که تغییرات مرتبط با فرمان و ایربگ باید با توجه به الزامات ایمنی خودرو انجام شوند.
خرابی خود غربیلک همیشه به معنای خرابی سیستم فرمان نیست. با این حال، برخی نشانهها میتوانند نشاندهنده آسیب دیدن فرمان یا قطعات مرتبط با آن باشند.
اگر هنگام رانندگی یا ترمزگیری لرزش غیرعادی در فرمان احساس شود، ممکن است مشکل از بخشهای مختلف سیستم چرخ و فرمان باشد و نباید صرفاً خود غربیلک را مقصر دانست.
صدای تقتق، ساییدگی یا صداهای غیرعادی هنگام چرخاندن فرمان میتواند نیازمند بررسی سیستم فرمان یا ستون فرمان باشد.
وجود لقی بیش از حد در فرمان میتواند نشانه مشکل در مجموعه فرمان، اتصالات یا اجزای مرتبط باشد و باید بررسی شود.
اگر کلیدهای صوتی، کروز کنترل یا سایر دکمههای فرمان کار نکنند، ممکن است مشکل از کلید، سیمکشی، اتصالات یا قطعات الکترونیکی مربوط باشد.
اگر چراغ هشدار سیستم ایربگ روشن شود، نباید آن را صرفاً یک ایراد ظاهری در نظر گرفت. سیستم ایربگ باید توسط فرد متخصص بررسی شود.
تعویض غربیلک به نوع خرابی بستگی دارد. در مواردی که تنها روکش فرسوده شده باشد، ممکن است تعویض یا ترمیم روکش کافی باشد.
اما در شرایط زیر ممکن است تعویض کامل قطعه مطرح شود:
در خودروهای مجهز به ایربگ، پس از تصادف باید وضعیت سیستم ایمنی و قطعات مرتبط طبق دستورالعمل سازنده بررسی شود. ایربگ فعالشده یکبار مصرف است و پس از فعال شدن نیاز به تعویض دارد.
هنگام خرید غربیلک فرمان خودرو باید چند عامل مهم را بررسی کنید.
مهمترین نکته، سازگاری فرمان با مدل، سال ساخت و تیپ خودرو است.
قطر و ابعاد فرمان باید با خودرو و شرایط رانندگی سازگار باشد.
اگر خودرو دارای ایربگ راننده است، باید سازگاری فرمان و اجزای آن با سیستم ایربگ بررسی شود.
فرمان باید ساختار مقاوم و اتصالات مناسب داشته باشد.
در مدلهای چرمی یا روکشدار، کیفیت مواد، دوخت و مقاومت در برابر سایش اهمیت دارد.
اگر فرمان دارای کلیدهای کنترلی است، باید عملکرد و سازگاری آنها با سیستم الکترونیکی خودرو بررسی شود.
در خرید فرمان کارکرده باید وضعیت ظاهری، شکستگی، تغییر شکل، اتصالات و قطعات ایمنی آن بررسی شود.
تعویض غربیلک فرمان در خودروهای فاقد تجهیزات ایمنی پیچیده ممکن است سادهتر باشد، اما در خودروهای مجهز به ایربگ، کلیدهای کنترلی و سیستمهای الکترونیکی فرمان موضوع حساستر است.
هرگونه باز کردن یا تعمیر ماژول ایربگ باید طبق دستورالعمل سازنده و توسط فرد دارای تخصص انجام شود. منابع ایمنی خودرو نیز درباره کار روی ماژول ایربگ و مسیر باز شدن آن هشدار دادهاند.
همچنین نباید اشیایی بین راننده و ایربگ قرار داده شود. وضعیت نشستن راننده و فاصله مناسب از فرمان نیز در کاهش خطر آسیب ناشی از باز شدن ایربگ اهمیت دارد. NHTSA فاصله حداقل حدود 25 سانتیمتر بین مرکز فرمان و قفسه سینه راننده را توصیه میکند.
برای افزایش عمر غربیلک فرمان خودرو رعایت چند نکته ساده مفید است:
در صورتی که فرمان جایگزین از نظر ابعاد، اتصالات و ساختار با خودرو سازگار باشد، عملکرد سیستم فرمان میتواند مطابق طراحی خودرو باقی بماند.
اما تغییر قطر، شکل یا نوع فرمان ممکن است بر حس رانندگی، میزان نیروی موردنیاز برای چرخاندن فرمان و راحتی راننده تأثیر بگذارد.
در خودروهای دارای ایربگ و تجهیزات الکترونیکی نیز باید سازگاری کامل قطعات بررسی شود. بنابراین نصب فرمان صرفاً بر اساس ظاهر توصیه نمیشود.
قیمت غربیلک فرمان خودرو به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله:
به همین دلیل قیمت فرمانهای مختلف را نمیتوان تنها بر اساس ظاهر آنها مقایسه کرد.
یکی از اشتباهات رایج، انتخاب فرمان فقط بر اساس ظاهر است. ممکن است یک غربیلک از نظر ظاهری با خودرو هماهنگ باشد اما از نظر ابعاد، اتصالات یا تجهیزات ایمنی سازگاری مناسبی نداشته باشد.
برخی اشتباهات دیگر عبارتاند از:
غربیلک فرمان خودرو یکی از مهمترین اجزای کابین و سیستم کنترل خودرو است که علاوه بر انتقال فرمان راننده، در خودروهای جدید میتواند محل قرارگیری ایربگ، بوق و مجموعهای از کلیدهای کنترلی باشد.
غربیلکها در انواع مختلفی مانند فرمان استاندارد، فرمان اسپرت، فرمان چرمی، فرمان چندمنظوره و فرمان دارای گرمکن تولید یا عرضه میشوند. هنگام انتخاب این قطعه باید علاوه بر ظاهر، به سازگاری با خودرو، ابعاد، کیفیت ساخت، اتصالات و تجهیزات ایمنی توجه کرد.
در خودروهای مجهز به ایربگ، تغییر یا تعمیر غربیلک فرمان باید با دقت بیشتری انجام شود؛ زیرا فرمان و مجموعه ایربگ راننده بخشی از سیستم ایمنی خودرو هستند. رعایت دستورالعمل سازنده و استفاده از قطعات سازگار در این بخش اهمیت ویژهای دارد.
غربیلک فرمان همان بخش حلقهای فرمان است که راننده آن را در دست میگیرد و برای کنترل جهت خودرو میچرخاند. در خودروهای جدید ممکن است تجهیزات مختلفی نیز روی آن نصب شده باشد.
در کاربرد روزمره این دو اصطلاح معمولاً به یک مجموعه اشاره میکنند، اما غربیلک بهطور دقیقتر به قسمت حلقهای فرمان گفته میشود که راننده آن را در دست میگیرد.
بله، اما نوع فرمان جایگزین باید از نظر ابعاد، اتصالات و تجهیزات ایمنی با خودرو سازگار باشد. در خودروهای دارای ایربگ، این کار باید با رعایت دستورالعمل سازنده انجام شود.
فرمان اسپرت ممکن است از نظر قطر، ضخامت رینگ، طراحی پرهها و روکش با مدل استاندارد متفاوت باشد. با این حال، سازگاری فنی و ایمنی آن با خودرو اهمیت زیادی دارد.
خرابی کلید، سیمکشی، اتصالات، مدارهای داخلی یا سایر اجزای الکترونیکی میتواند باعث از کار افتادن کلیدهای روی فرمان شود و برای تشخیص دقیق نیاز به بررسی تخصصی است.
در بسیاری از خودروها، ماژول ایربگ راننده در قسمت مرکزی فرمان قرار دارد. بنابراین هرگونه تعمیر یا تغییر در این قسمت باید با توجه به سیستم ایمنی خودرو انجام شود.
مدل خودرو، جنس و کیفیت ساخت، نوع روکش، امکانات فرمان، نو یا کارکرده بودن و تجهیزات نصبشده روی آن از عوامل مؤثر بر قیمت هستند.