در اواسط دهه 90 شمسی، زمانی که بازار خودروی ایران تشنه سدانهای خانوادگی، جادار و نیمهلوکس بود، کرمان موتور با معرفی پرچمدار برند لیفان یعنی لیفان 820 (Lifan 820) تلاش کرد سهمی از این بازار را به دست آورد. این خودرو با ادعای رقابت با سدانهای مطرح کرهای و ژاپنی و با تکیه بر ابعاد بزرگ، موتور پرحجم 2.4 لیتری و کپیبرداری هوشمندانه از تویوتا کمری پا به میدان گذاشت.
اگرچه تولید این خودرو پس از چند سال متوقف شد، اما لیفان 820 همچنان در بازار خودروهای دستدوم به عنوان یکی از ارزانترین سدانهای سایز متوسط (D-Segment) با پیشرانه حجیم و آپشنهای متنوع خرید و فروش میشود. در ادامه به بررسی کامل و همهجانبه این سدان چینی میپردازیم.
نمای ظاهری لیفان 820 یکی از بزرگترین نقاط قوت آن است. جلوپنجره کرومی بزرگ، چراغهای کشیده جلو که شباهت زیادی به فورد موندئو دارند و خطوط عضلانی روی کاپوت و نمای جانبی، ظاهری موقر و باابهت به این سدان بخشیدهاند. در نمای عقب نیز شباهت غیرقابلانکاری به نسلهای گذشته آئودی A6 دیده میشود. ابعاد بزرگ بدنه باعث شده تا این خودرو در خیابانها جلب توجه کند.
در داخل کابین، شباهت طراحی داشبورد به تویوتا کمری XV50 کاملاً مشهود است. داشبورد ساده، ارگونومیک و مجهز به یک نمایشگر لمسی بزرگ است. فضای سرنشینان در جلو و عقب فوقالعاده جادار است و صندلیها راحتی بسیار خوبی در سفرهای طولانی فراهم میکنند. حجم صندوق عقب نیز با ظرفیت 510 لیتر، کاملاً پاسخگوی نیازهای یک خانواده پرجمعیت است. با این حال، کیفیت متریال داشبورد ترکیبی از پلاستیک خشک و بخشهای نرم است که در سطح متوسطی ارزیابی میشود.
بزرگترین برگ برنده فنی لیفان 820، پیشرانه 2.4 لیتری تنفس طبیعی آن است که گفته میشود بر اساس موتور مشهور 2.4 لیتری تویوتا (کد 2AZ-FE) توسعه یافته است. این پیشرانه با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت کمپانی معتبر DSI استرالیا هماهنگ شده است.
| مشخصات فنی | لیفان 820 اتوماتیک |
|---|---|
| موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپ (تنفس طبیعی) |
| حجم موتور | 2381 سیسی |
| حداکثر قدرت | 158 اسب بخار در 5700 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 221 نیوتنمتر در 4000-4500 دور در دقیقه |
| گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک تقهای (DSI استرالیا) |
| شتاب 0 تا 100 | حدود 10.5 تا 11.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 180 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود 8.7 لیتر در هر 100 کیلومتر (در شرایط واقعی حدود 10 لیتر) |
طراحی پایه و بلوک سیلندر این موتور شباهت بسیار زیادی به موتور 2.4 لیتری تویوتا کمری (نسل XV40) دارد، اما سیستمهای الکترونیکی و انژکتور آن توسط لیفان توسعه یافتهاند. این شباهت باعث شده برخی قطعات فنی تویوتا روی موتور لیفان 820 قابل نصب باشند.
در بازار دستدوم ایران، رقبای اصلی لیفان 820 خودروهایی مانند جیلی امگرند 7، بسترن B50F، جک J7 (کیامسی J7 با قیمت بالاتر) و نسخههای مسنتر سراتو سایپا و تویوتا کمریهای کارکرده مدل پایین هستند.
بله. وجود سیستم ورود بدون کلید، کروز کنترل، صندلی برقی، سیستم کنترل پایداری و تهویه مطبوع خودکار باعث میشود که راننده و سرنشینان احساس کمبودی از نظر امکانات رفاهی نداشته باشند.
لیفان 820 یکی از خاصترین سدانهای چینی بازار ایران است. اگر با بودجه یک خودروی دندهای صفر کیلومتر ایرانی، به دنبال سواری نرم، ابهت ظاهری، فضای کابین فوقالعاده جادار و یک پیشرانه پرقدرت تنفس طبیعی هستید، لیفان 820 گزینهای وسوسهانگیز است. با این حال، خریدار این خودرو باید مصرف سوخت بالاتر آن را بپذیرد و قبل از خرید، از سلامت فنی موتور و گیربکس اطمینان حاصل کند.