ریسپکت یکی از خودروهای سدان مونتاژی بازار ایران است که توسط گروه بهمن عرضه شده است. این خودرو در رده سدانهای خانوادگی قرار میگیرد و با طراحی نسبتاً مدرن، موتور توربوشارژ، گیربکس اتوماتیک و مجموعهای از تجهیزات رفاهی و ایمنی وارد بازار ایران شده است.
ریسپکت در ابتدا با نام ریسپکت پرایم عرضه شد و بعدتر نسخه بهروزشده آن با نام ریسپکت 2 معرفی شد. هر دو نسخه از پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ استفاده میکنند و تفاوتهای نسخههای جدیدتر بیشتر در طراحی داخلی، تجهیزات کابین و برخی جزئیات ظاهری و کنترلی دیده میشود.
ریسپکت در اصل بر پایه خودرویی از برند کاییئی (Kaiyi) شکل گرفته است. کاییئی یکی از خودروسازان چینی مرتبط با صنعت خودروی چری است و ریسپکت نیز در بازارهای مختلف با نامهای متفاوت شناخته شده است.
گروه بهمن این خودرو را برای بازار ایران انتخاب کرد و ریسپکت پرایم در سال 1401 به بازار ایران وارد شد. پس از آن، نسخه بهروزشده ریسپکت با نام ریسپکت 2 معرفی شد که برخی تغییرات در کابین و تجهیزات آن اعمال شده است.
ریسپکت پرایم نسخه اولیه این سدان در بازار ایران است. این خودرو به یک موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ مجهز شده که در مشخصات منتشرشده برای آن، قدرت حدود 154 اسببخار و گشتاور 230 نیوتنمتر اعلام شده است.
انتقال قدرت در ریسپکت پرایم توسط گیربکس CVT با شبیهسازی 9 دنده انجام میشود و نیروی موتور به چرخهای جلو منتقل میشود. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و سیستم تعلیق عقب از نوع مولتیلینک مستقل است.
ریسپکت 2 نسخه بهروزشده ریسپکت پرایم است. در این نسخه، قوای فنی اصلی خودرو تغییر بنیادینی نکرده و همچنان موتور 1.5 لیتری توربوشارژ و گیربکس CVT مورد استفاده قرار گرفته است.
یکی از تغییرات قابل توجه در نسخه جدید، استفاده از کلاستر دیجیتال و اهرم تعویض دنده الکترونیکی است. طراحی برخی قسمتهای کابین و تجهیزات نیز نسبت به نسخه قبلی تغییر کرده است.
ریسپکت پرایم از موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ با 16 سوپاپ استفاده میکند. قدرت این پیشرانه حدود 154 اسببخار در 5500 دور در دقیقه و گشتاور آن 230 نیوتنمتر در محدوده 1750 تا 4000 دور در دقیقه اعلام شده است.
گیربکس خودرو از نوع CVT با شبیهسازی 9 دنده است و سیستم انتقال قدرت به صورت دیفرانسیل جلو طراحی شده است. حداکثر سرعت اعلامشده برای خودرو حدود 190 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
| مشخصات | اطلاعات |
|---|---|
| نوع بدنه | سدان |
| موتور | 4 سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ |
| حجم موتور | حدود 1500 سیسی |
| قدرت | حدود 154 اسببخار |
| گشتاور | حدود 230 نیوتنمتر |
| گیربکس | CVT با شبیهسازی 9 دنده |
| محور محرک | جلو |
| تعلیق جلو | مکفرسون |
| تعلیق عقب | مولتیلینک مستقل |
| فرمان | برقی |
| ترمز جلو | دیسکی خنکشونده |
| ترمز عقب | دیسکی |
| ظرفیت باک | حدود 50 لیتر |
| رینگ | 17 اینچ |
ریسپکت در طراحی ظاهری از زبان طراحی رایج سدانهای مدرن چینی استفاده میکند. نمای جلو دارای جلوپنجره بزرگ، چراغهای کشیده و خطوط نسبتاً تیز روی سپر و کاپوت است.
در نمای جانبی، فرم کشیده بدنه و رینگهای 17 اینچی باعث شده خودرو ظاهری نسبتاً اسپرت داشته باشد. نمای عقب نیز با چراغهای باریک و طراحی یکپارچهتر، ظاهر خودرو را تکمیل میکند.
در نسخههای جدیدتر، برخی جزئیات ظاهری و داخلی نیز تغییر کردهاند و تلاش شده ظاهر خودرو مدرنتر شود.
کابین ریسپکت ترکیبی از تجهیزات دیجیتال و کنترلهای فیزیکی است. در نسخههای مختلف، نمایشگر لمسی، صفحه کیلومتر دیجیتال یا نیمهدیجیتال، سیستم تهویه، فرمان چندمنظوره و تجهیزات مختلف رفاهی ارائه شده است.
فضای داخلی خودرو برای استفاده خانوادگی طراحی شده و فاصله محوری حدود 2700 میلیمتر به ایجاد فضای مناسب برای سرنشینان کمک میکند.
در ریسپکت 2، تغییراتی در طراحی کنسول مرکزی، اهرم تعویض دنده و صفحه نمایشگرها اعمال شده است که ظاهر کابین را نسبت به نسخه اولیه بهروزتر کرده است.
بسته به نسخه و تیپ خودرو، ریسپکت به مجموعهای از تجهیزات رفاهی مجهز شده است. برخی از امکانات گزارششده برای این خودرو عبارتاند از:
البته تجهیزات دقیق ممکن است با توجه به تیپ و مدل تولید متفاوت باشد.
ریسپکت به مجموعهای از تجهیزات ایمنی و سیستمهای کنترل خودرو مجهز شده است. ترمزهای دیسکی در جلو و عقب، سیستم ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و سیستمهای کمکی ترمز از جمله تجهیزات این خودرو هستند.
برخی نسخهها همچنین به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کمک حرکت در سربالایی و چند کیسه هوا مجهز شدهاند.
یکی از بخشهای مهم فنی ریسپکت، سیستم تعلیق عقب مولتیلینک مستقل است. در محور جلو از سیستم مکفرسون استفاده شده است.
ترکیب مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب میتواند در ایجاد تعادل میان راحتی سواری و پایداری خودرو نقش داشته باشد. وضعیت واقعی سواری نیز به عواملی مانند وضعیت لاستیکها، کمکفنرها، تنظیمات سیستم تعلیق و شرایط مسیر وابسته است.
موتور 1.5 لیتری توربوشارژ ریسپکت یکی از مهمترین بخشهای فنی این خودرو است. موتور توربوشارژ میتواند با حجم موتور نسبتاً پایین، قدرت و گشتاور مناسبی تولید کند.
در خودروهای توربوشارژ، کیفیت روغن موتور، سرویس منظم، سلامت سیستم خنککاری و توجه به وضعیت توربو اهمیت بیشتری دارد. استفاده از روغن و فیلتر مناسب و رعایت برنامه سرویس خودرو میتواند به حفظ عملکرد پیشرانه کمک کند.
گیربکس ریسپکت از نوع CVT است و در حالت شبیهسازی دستی، تعویض 9 دنده مجازی را ارائه میدهد. گیربکس CVT برخلاف گیربکسهای اتوماتیک معمولی دارای نسبت انتقال پیوسته است و با تغییر نسبت انتقال، دور موتور را در محدوده مناسب نگه میدارد.
نگهداری صحیح گیربکس CVT اهمیت زیادی دارد. استفاده از روغن مناسب، بررسی نشتیها و انجام سرویسهای دورهای مطابق دستورالعمل خودرو از مهمترین اقدامات برای افزایش عمر گیربکس است.
قطعات ریسپکت را میتوان در چند گروه اصلی دستهبندی کرد.
قطعات موتور شامل مواردی مانند فیلتر روغن، فیلتر هوا، شمع، کوئل، تسمهها، قطعات سیستم خنککاری، واشرها و سایر اجزای پیشرانه است.
در مدل توربوشارژ، قطعات مرتبط با سیستم توربو و شیلنگهای هوای ورودی نیز اهمیت دارند.
قطعات و لوازم مربوط به گیربکس CVT شامل روغن مخصوص، فیلترها، قطعات داخلی گیربکس و اجزای سیستم انتقال قدرت است.
برای گیربکس CVT باید از روغن مناسب همان گیربکس استفاده شود؛ زیرا استفاده از روغن نامناسب میتواند عملکرد سیستم انتقال قدرت را تحت تأثیر قرار دهد.
قطعات جلوبندی شامل طبق، سیبک، میل موجگیر، بوشها، کمکفنر و سایر اجزای سیستم تعلیق هستند.
خرابی قطعات جلوبندی میتواند با نشانههایی مانند صدای کوبش، لرزش، کشیدن خودرو به یک سمت یا کاهش پایداری همراه باشد.
لنت ترمز، دیسک، کالیپر، شیلنگ ترمز و سایر اجزای سیستم ترمز از قطعات مهم این خودرو هستند.
با توجه به نقش مستقیم ترمز در ایمنی خودرو، بررسی دورهای وضعیت لنت و دیسک اهمیت زیادی دارد.
باتری، دینام، استارت، فیوزها، رلهها، سنسورها، چراغها، موتور برفپاککن و قطعات مربوط به سیستم تهویه از جمله اجزای برقی خودرو هستند.
برای حفظ عملکرد مناسب ریسپکت، انجام سرویسهای دورهای اهمیت زیادی دارد. تعویض روغن موتور و فیلترها، بررسی سطح مایعات، کنترل سیستم خنککاری و بررسی وضعیت ترمز و جلوبندی باید طبق برنامه سرویس خودرو انجام شود.
در خودروهای توربوشارژ بهتر است پس از رانندگی سنگین و پرفشار نیز به دمای موتور و شرایط سیستم توربو توجه شود.
همچنین برای خودروهای مجهز به گیربکس CVT، سرویس گیربکس و استفاده از روغن مناسب اهمیت ویژهای دارد.
مانند هر خودروی دیگری، ریسپکت نیز ممکن است در اثر کارکرد بالا، نگهداری نامناسب یا استفاده از قطعات نامناسب با مشکلات مختلفی روبهرو شود.
برخی مواردی که در نگهداری این خودرو باید مورد توجه قرار گیرند عبارتاند از:
این موارد به معنی خرابی قطعی خودرو نیستند و تشخیص هر ایراد باید بر اساس علائم و بررسی فنی انجام شود.
برای خرید قطعات ریسپکت بهتر است تنها به نام خودرو اکتفا نشود. مدل دقیق خودرو، سال تولید و نسخه آن باید مشخص باشد.
در هنگام تهیه قطعه، بررسی موارد زیر اهمیت دارد:
این موضوع بهخصوص برای قطعات الکترونیکی، سنسورها، قطعات موتور و گیربکس اهمیت بیشتری دارد.
ریسپکت پرایم نسخه اولیه این خودرو در ایران است و ریسپکت 2 نسخه بهروزشده آن محسوب میشود. قوای فنی اصلی در این دو مدل تغییر اساسی نکرده و موتور 1.5 لیتری توربوشارژ و گیربکس CVT همچنان بخش اصلی سیستم انتقال قدرت را تشکیل میدهند.
در ریسپکت 2، تغییراتی مانند استفاده از کلاستر دیجیتال، اهرم تعویض دنده الکترونیکی و برخی بهروزرسانیهای کابین و تجهیزات دیده میشود.
ریسپکت یکی از سدانهای مونتاژی گروه بهمن است که با موتور 1.5 لیتری توربوشارژ، گیربکس CVT و سیستم تعلیق عقب مولتیلینک وارد بازار ایران شده است. این خودرو در ابتدا با نام ریسپکت پرایم عرضه شد و سپس نسخه بهروزشده آن با نام ریسپکت 2 معرفی شد.
از مهمترین ویژگیهای فنی ریسپکت میتوان به پیشرانه توربوشارژ، گیربکس CVT، فرمان برقی، ترمزهای دیسکی و سیستم تعلیق مستقل در محور عقب اشاره کرد.
برای نگهداری مناسب ریسپکت، سرویس منظم موتور و گیربکس، استفاده از روغن مناسب، بررسی سیستم خنککاری، کنترل ترمز و جلوبندی و انتخاب قطعات سازگار با مدل خودرو اهمیت زیادی دارد.
ریسپکت یک سدان مونتاژی گروه بهمن است که با موتور 1.5 لیتری توربوشارژ و گیربکس CVT عرضه شده است.
ریسپکت از موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ استفاده میکند و قدرت آن در نسخههای رایج حدود 154 اسببخار اعلام شده است.
ریسپکت به گیربکس اتوماتیک CVT با شبیهسازی 9 دنده مجهز است.
ریسپکت 2 نسخه بهروزشده ریسپکت پرایم است. تغییرات اصلی آن در بخشهایی مانند طراحی کابین، کلاستر دیجیتال و اهرم تعویض دنده الکترونیکی دیده میشود، در حالی که قوای فنی اصلی خودرو تغییر اساسی نکرده است.
بله. ریسپکت از موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ استفاده میکند.
در محور جلو از سیستم مکفرسون و در محور عقب از سیستم مستقل مولتیلینک استفاده شده است.
قطعات موتور، گیربکس، جلوبندی، ترمز، سیستم برق، سیستم خنککاری، بدنه و قطعات مصرفی از مهمترین گروههای قطعات ریسپکت هستند.